ازمة جونسون اند جونسون بودرة التلك

جونسون اند جونسون 

شركه ادويه ومستحضرات طببعيه امريكيه عالميه ضخمه وشهيره ..

واجهت الشركه ازمه ضخمه ١٩٨٢ حين واجه أهم منتج لها عقار التيلينول المسكن والذي حقق ربع مبيعاتها ومايقرب من نصف الارباح .. 

واجه العقار ازمه طاحنه بعد تأكد وفاة سبعه أفراد بعد تناولهم العقار واهتم الاعلام والصحافه بالأمر لحد بعيد وسمعت ملايين الروايات والشائعات عن اصابات بسبب العقار تيلينول ..

شكلت الشركه فريق ازمه بقيادة رئيس الشركه وتقرر تخصيص ١٠٠ مليون دولا لسحب الدواء من السوق .

اصدرت الشركه بيانات اعلاميه تحذيريه من تناول الدواء واكدت علي صحة المواطنين في المقام الاول ورفضت انكار الازمه والدفاع عن نفسها مؤكده انها تسخر كل امكاناتها لتحذير المواطنين ووقف تداوله وسحبه من منافذ البيع لحين الوقوف علي اسباب ماحدث .

تبين ان هناك بعض العبوات المزيفه تم تعبئتها بعيدا عن الشركه واضاف اليها ماده السيانيد السامه جدا ..

شاركت الشركه بقيادتها في تشييع الضحايا وابدت اسفها وصرحت بانها مسؤوله عن كل شئ مصروفات وتعويضات ..

تم سحب الدواء واعاده تعبئته في عبوات مؤمنه وكان ذلك اول مشروع لتأمين العبوات الدوائيه عالميا ..

استعادت بذلك الشركه ثقة المواطنين والمسؤولين علي السواء بالاعتراف بالمشكله وتحمل المسؤولية وعلاج اثارها والوقوف علي اسبابها ...

في هذا العام ١٩٢٢ ومنذ ايام تواجه الشركه العملاقه جونسون اند جونسون ازمه جديده وهي وجود ابحاث تفيد أن بودرة التلك جونسون تسبب بعض السرطانات 

وتم وقف المنتح وسحبه من الاسواق ..

قصة الخرفان .. خرفان بانورج

🤔😵‍💫🙄 *خرفــان بانــورج .....*

🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑

*(( من الأدب الفرنسي ))*

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

      روى الكاتب الفرنسي *"فرانسوا رابلي"* قصة رجل يدعى *"بانورج" (Panurge)* كان في رحلة بحريّة على متن سفينة .......

 وكان على نفس تلك السفينة تاجر الاغنام *"دندونو"* ومعه قطيع من الخرفان المنقولة لغـرض بيعهــا .....

 

كان *"دندونو"* تاجرا جشعاً لا يعرف معنى الرحمة ، ووصفه *الاديب الكبير رابليه (Rabelais)* بأنه يمثل أسوأ ما في هذا العصر وهو غياب الإنسانية .......

حدث أن وقع شجار على سطح السفينة بين *"بانورج"* والتاجر *"دندونو"* ......

صمم *"بانورج"* على أثر ذلك ، أن ينتقم من ذلك التاجر الجشع فقرّر شراء خروف من التاجر بسعرٍ عالٍ وسطَ سعادةِ *" دوندونو "* بالصفقةِ الرابحةِ .......

وفي مشهد غريب يمسك *"بانورج"* بالخروف من قرنيه ويجره  إلى طرف السفينه ثم يدفعـه إلى البحــر ، فما كان من أحد الخرفان إلاّ أنْ إِتبعَ خطى الخروف الاول ورمى بنفسـهِ في البحــر ليلقى مصيره ، ليلحقه الثاني فالثالث فالرابع وسط ذهول التاجر وصدمته ، ثم اصطفت الخرفان الباقية في طابور مهيب *" لتمارس دورها في القفـــز ......"*

جن جنون تاجر الاغنام *"دندونو"* وهو يحاول منع القطيع من القفز الى البحر ، لكنّ محاولاته كلها باءت بالفشل .......

فقد كان *" إيمان "*  الخرفان بما يفعلونه على قدر من الرسوخ أكبر من أن يُقاوم ...... !!!!!!!

وبدافع قوي من الجشع اندفع *"دندونو "* للإمساك بآخر الخرفان الاحياء آملاً في إنقاذه من مصيره المحتوم .......

 إلّا أن الخروف *" المؤمــن "*  كان مصراً على الانسياق وراء الخرفان ، فكان أنْ سقطا كلاهما في البحر ليموتا معا غرقاً .......!!!!!!

ومن هذه القصة صار تعبير *" خرفان بانورج " (moutons de Panurge)* مصطلحــا شائعــاً في اللغة الفرنسيــة ويعني :  *انسياق الجماعة بلا وعي او عقـل او تفكيـر أو إرادة وراء آراءِ أو أفعالِ الآخرين ......*

ليس أخطر على مجتمع ما ، من تنامي روح ثقافةِ القطيعِ لديــه ......!!!!!!!

كثيراً ما تصادفنا في حياتنا الآن قطعانٌ كاملةٌ من *"خرفان بانورج "* تُرددُ كلاماً أو تفعل أفعالاً لمجردِ أنها آمنت او سمعت أو رأت من يقوم بذلك ........ !!!!!!

the line المدينه الخطيه

فيه مهندس معماري إسباني إسمه ارتورو سوريا ظي ماتا من ٢٠٠ سنه .

المهندس ده اعتبر أن المدن في العالم هي سبب كل المساوئ في المجتمعات والبيئه وللبشر .. 

واقترح مدينه بتصميم جديد تبقي مدينه خطيه طوليه تمزج الريف بالحضر بحيث يكون طولها ١٠٠كم علي الاقل وعرضها لا يزيد عن كيلو او اثنين فقط والخدمات توزع علي طول الطريق وعلي الجانبين شوارع نهايتها مسدوده يتوسط المدينه خط مواصلات رئيسي سريع بطول المدينه

 وعلي طرفي المدينه تقع المزارع والمصانع 

بحيث لا يحرم منزل في المدينه من الطبيعه الريفيه او الصحراويه او الجبليه ..

السعوديه اعلنت عزمها انشاء مدينه خطيه the line بالتعاون مع باحثين من جامعات ميامي وميزتها بانها ستكون ثلاث مستويات رأسيه تحت الارض تقع المولات ومراكز الخدمات والمستشفيات والمدارس والوحدات الاداريه والحكوميه في المنتصف سكنيه ومتنزهات ومساحات خضراء ينتصفها خط قطار سريع لا تستغرق رحلته اكثر من ٢٠ دقيقه وفي الاعلي مناطق ترفيهيه ..

بحيث يتمتع كل السكان بالبيئه الطبيعيه المحيطه في اقل من خمس دقائق سيرا علي الاقدام او بالدراجات .. 

ويقول احد الباحثين في جامعة شيكاغو ان المدن التكنولوجيه الحديثه امر محفوف بالمخاطر ولا تقبل عليه الدول الاكثر تقدما .. خاصه وان بناء مدن جديده ضخمه محفوف بالتحديات وان تاريخ المشاريع العملاقه في المدن الجديده حول العالم ليس جميلا ...

الاقلاع في الضباب

في نهاية خمسينيات القرن الماضي صنعت sud aviation الفرنسيه التحفه التكنولوجيه الطائره caravelle ذات المحركين النفاثين الخلفيين وسرعه اكبر وحموله اكبر لتنافس المنتجات الامريكيه وكانت الخطوط السويسريه من اهم واكبر شركات تشغيل خطوط الطيران واعتمدت علي هذه الطائره كثيرا حتي خرجت من الخدمه ٢٠٠٥ .

وفي احدي الرحلات في مطلع الستينات تحرك الطيار المخضرم بطائرته caravelle

باتجاة ممر الاقلاع الا ان الضباب كان كثيفا يحجب الرؤيه الافقيه واحجمت كل الطائرات الاخري عن الاقلاع لحين تحسن الاحوال الجويه .. 

الا ان هذا الطيار المخضرم قد خطرت له فكرة مبدعه توفر نفقات استضافة الركاب وتأخير الرحله فطلب من المراقب الجوي ان يسمح له بالتحرك علي ممر الاقلاع بسرعه ذهابا وايابا علي اساس ان يفتح محركاته بالقوه القصوي حتي منتصف الممر ثم يتوقف بالفرامل قبل نهاية الممر ويلتف ويكرر الامر من الجهه الاخري وبذلك الهواء الساخن المضغوط الذي يخرج بقوه من المحرك يساهم في ازالة الضباب علي الممر ما يمكنه من الاقلاع بعد ذلك وفعلا قام بفتح المحركات بقوه وقبل منتصف المدرج استخدم الفرامل بقوه واستطاع التوقف والالتفاف وتكرار الامر ..

بعدها تحسنت الرؤيه بعض الشئ فوق الممر واستطاع ان يقلع هذا الطيار المخصرم بطائرته وركابه وطاقمه بسلام ..

وبعد الاقلاع بعشرين دقيقه انقطع الاتصال بالطائره وتلقي مركز المراقبه خبرا بانفجار الطائره في الجو وتحطمها ومصرع كل من عليها رغم اقلاعها بسلاسه وسلام ..

حادث مفجع مؤلم انتشرت في مكان سقوط الحطام لجان التحقيق من هيئه سلامة الطيران والشركه المصنعه اضافه للشركه المالكه للطائره وجهات التحقيق الاخري .

وبعد جمع الحطام وتحليل البيانات وفحص المعدات والاجهزه وتحليلها لمحاوله الوقوف علي اسباب الحادث .

وبعد جهد كبير تبين ان محاولتي الطيار المخضرم ازالة الضباب بالمحركات كانتا السبب فاستخدام الفرامل بشده في كل مره ادي الي سخونه شديده في ديسكات الفرامل وصلت حد الاحمرار ثم رفع العجلات بسرعه بعد الاقلاع طبقا للمتبع ادي الي احتباس الحراره داخل غرف الاطارات الامر الذي ادي الي انفجار احد الاطارات انفجار شديد ادي الي اصابه خزان الوقود الذي انفجر بدوره موديا بحياة كل من علي متن الطائره ..

الدروس المستفاده ..

- التحقيقات المحايده المتأنيه الدقيقه أدت الي تحسين وتطوير الصناعه بتصميم اجهزة لقياس حراره الاطارات واجهزة تبريد العجلات وتطوير انظمة الفرامل .

- تأمين الطائرات بتعليمات تأخير رفع العجلات في حالة ارتفاع درجه الحراره للسماح للهواء مع سرعه الطيران بتبريدها وفعها بعد ١٠٠٠ قدم بدلا من ٤٠٠ مثلا .

- المقترحات والابتكارات لا يتم تنفيذها الا بعد الدراسه والموافقه من الشركه المصنعه .

- الاهتمام بدراسه اسباب الحادث واعلانها وعدم اخفاء الحقائق وعدم الارتكان للقضاء والقدرات اسهم في زيادة درجات الامان ومنح السلامه الاكثر لملايين الرحلات الاخري واسهم في تنميه وتطوير الصناعه وتنميه الاعتماد علي النقل الجوي .

اهميه تحليل المعلومات بتقنيات الذكاء الاصطناعي

تكمن ابسط أهمية للذكاء الاصطناعي في حيادية المعلومات المستخلصه من التحليل التقني للبيانات .. 

فمثلا لا بجوز مقارنة عدد المقاهي بعدد المدارس لتأكيد فكره راسخه في اذهان الناس بأن التعليم غير ذي جدوي او ان المجتمع لا يرغب في التعليم .

القرارات التي نتخذها عادة ما تعتمد علي المعلومات التي تصل الينا فان بنينا المعلومات علي بيانات صحيحه وقواعد تحليل سليمه ومدققه نتج عنها قرارات اكثر فائده .

وكذلك ايضا يتشكل وجداننا بمفاهيم ايجابيه او سلبيه .. 

الفارق الحقيقي للمستقبل القريب ليس المال ولا الاحتياطي النقدي ولا حتي الصناعه او الزراعه وانما العنصر الحاكم للمستقبل هو حجم المعلومات المستخلصه من عدد ضخم من البيانات ومدي جودة استخلاصها وتحليلها واستخدامها لصناعه قرار مختلف يسبق الاخرين .

الأكثر مرونة أكثر تحكما

من اهم فرضيات النجاح ال٢٧
فرض : الأكثر مرونه أكثر تحكما .
وعلشان كده في أي موقف بتوقع نجاح الغرب في الاخر يعني الحرب الاوكراروسيه انا اتوقع عدم هزيمة أي طرف وقدرة الاطراف كلها علي تحقيق اهدافها وخصوصا الغرب بقيادة امريكا
ليه ؟؟ لانهم الاكثر مرونه وقدرتهم علي التغير والتفاعل مع الاحداث واعادة توجيهها عاليه علشان القيود عندهم قليله والثوابت محدوده وبالتالي مرونتهم عاليه ..
زي المعادن الحديد علشان تشكله لازم تزود مرونته بالحراره مثلا لكن المياه بطبيعتها اكثر مرونه فجريانها سهل .
حاول تكون مرن وتعيد التفكير في القيود اللي عليك ومدي صلاحيتها وكيفية تغيرها او تخفيفها .
التفكير خارج الصندوق مهم والاهم انك تفكر ازاي تكبر الصندوق نفسه بتخفيف القيود عليه وبالتالي تكتر الحلول داخل وخارج الصندوق .
وعلشان كده ان ببقي واثق ان الغرب بمرونته يقدر يحقق اهدافه دايما حتي لو تلقي هزيمه المرونه بتقدر تحولها لنصر .
حطها حلقه في ودنك 🤔
           "" الاكثر مرونه اكثر تحكما ""

انظمة العمل

الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وفرنسا وكل دول الاتحاد الاوروبي تقريبا نسيج الشعب فيهم مش واحد وكمان انتماؤهم الديني والفكري والسياسي والاقتصادي والاجتماعي والأخلاقي مش واحد ..

الطبيعي أن ده يشكل خطر جسيم علي الامه في مواجهه الازمات .

لكن الحقيقه النظام المحكم الجيد العادل لحد كبير بيساعد في التغلب علي التباين ده صحيح من حين لاخر بتحصل مشاكل في ده لكن لا تزيد عن كونها شطحات فرديه .

كل واحد بيشتغل علي انه عنده فرصتين مع النظام بصوره مشروعه وعادله الاولي انه يحافظ علي مكتسباته ويستمر في الحصول علي المزايا التي يتمتع بيها والثانيه انه يبذل جهد اكبر للحصول علي منافع اكبر وده متاح بمساواه بين الناس وسهل تحقيقه وفي وقت مناسب وده الاهم .

النظام النظام النظام 

نظام اداري نظام سياسي نظام قانوني نظام تجاري نظام تعليمي صحي نظام دولي كله كله .

كل الانظمه لازم تكون مصممه بصوره منطقيه وتحقق المنفعه للجميع ولا تميز فرد او مؤسسه أو يشعر احدهم معها بالظلم ..

والانظمة دي ليها صفات 

اولها الرسميه يعني مايبقاش فيه نظام رسمي واخر غير رسمي .

ثانيها الاستمراريه النظام وضع ليستمر لاطول فتره ممكنه مش كل شويه نغيره 

ثالثا الشموليه لازم يشمل الكل مفيش استثناءات 

رابعا التسلسل يراعي التدرج في الانتقال من حاله لحاله .

خامسا العداله لازم يتميز بتحقيق العداله والمساواه .

 سادسا التوازن حيث تحقق التوازن بين كافة العناصر والمنافع .

سابعا الوضوح والشفافيه 

ثامنا التكامل والتداخل بين الانظمه مراعاة ان كل من هذه الانظمه يتداخل ويتكامل مع غيره من الانظمه وبناء اي نظام يتطلب مراعاة مدي توافقه او تاثيره علي انظمه اخري .

وما كان الاستهلال بالانظمه الغربيه لسببين الاول للتدليل علي اهميه الانظمه والثاني لجذبك صديقي لقراءة المقال .

والان ادعوك للاهتمام بأدلة وانظمه العمل في كل مجال من مجالات الحياة العمل المنزل التسوق التريض الطعام الترفيه كل شئ .